当机床的工作部件移动时，滚珠在支架的沟槽内循环，从而将支架的磨损量分配给每个滚珠，从而延长了直线导轨的使用寿命。为了消除支座与导轨之间的间隙，预加载可以提高导轨系统的稳定性并获得预加载。在ABBA直线导轨和支架之间安装特大型滚珠。滚珠的直径公差为（+20微米），对滚珠进行0.5微米增量筛选和分类。预载荷的大小取决于作用在滚珠上的力。如果作用在滚珠上的力太大，滚珠将承受过长的预载荷，这将导致支架阻力的增加。这里存在一个平衡问题，为了提高系统的灵敏度并减小运动阻力，必须相应地减小预载荷。为了提高运动精度和精度，必须有足够的负预紧力，这在两个方面是矛盾的。
当工作时间过长时，滚珠开始磨损，作用在滚珠上的预载荷开始减弱，导致机床工作部件的运动精度降低。如果要保持初始精度，必须更换导架，甚至必须更换导轨。如果导轨系统具有预加载效果。系统的精度已经丧失了唯一的办法是更换导轨。
abba直线导轨制造系统的设计力求最大限度地增加固定部件与移动部件之间的接触面积，这不仅可以提高系统的承载能力，而且能够承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，从而使力能够发挥作用。推广范围广，可扩大轴承面积。为了实现这一点，导轨系统的槽形有很多种，有两种代表性的类型，一种是歌德型（尖拱型），一种是半圆的延伸，接触点是顶点；另一种是圆弧，也可以起到同样的角色。无论采用哪种结构，滚珠半径与导轨（固定元件）的接触都只有一个目的。决定系统性能特征的关键因素是滚动体如何与导轨接触，这是问题的关键。
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