优势特点：INA直线导轨KUVE20BL的精度等级：一般直线导轨副的精度分为普通级、高级、精密级、超精密级和超高精密级五种。 主要检测指标一般有三个，一是滑块C面对滑轨A面的平行度，二是滑块D面对滑轨B面的平行度，三是行走平行度，所谓行走平行度是指将直线导轨固定在基准座平面上，使滑块沿行程行走时，导轨与滑块基准面之间的平行度误差。
四列直线循环滚珠轴承及导轨组件是INA直线导引系统中产品范围最广泛的一类。具有较高的承载能力和刚度，用于要求高的载荷，好的动态性能，运行位置精确和运行摩擦低的场合，导引系统是有预载荷的，行程长并且不受限制。
根据运行条件，加速度最大可以达到150 m/s2，速度最大可以达到360 m/min。
KUVE系统有满滚珠和带球兜型保持架两种设计。一个直线导引系统至少包括：一个KWVE滑块，一根TKVD导轨和塑料填塞片。。四列直线循环滚珠轴承及导轨组件在标准情况下，是预先加注润滑脂的。
四列直线循环滚珠轴承及导轨组件具有 X-life 的质量，经过了技术改进，更加结实耐用，并且有更长的寿命。
●满滚珠
系列KUVE..-B 是满滚珠的，由于具有最大可能数量的滚动体，满滚珠的直线导引系统具有很高的承载能力和刚度。
●带球兜型保持架
系列KUVE..-B-KT 相对于满滚珠设计，为了减小循环运行时的噪音，滚动体使用塑料保持架引导– 叫作球兜。这样，带有球兜保持架的系统运行噪音就比满滚珠的系统小很多。每一个球兜型保持架容纳四个滚珠，由于球兜保持架没有采用链连接，因而消除了弯曲应力和张应力，特别是在回转区表现更为明显。
●滑块
滑块具有多种型式。滑块的鞍板由淬硬钢加工而成，滚道经过超精磨削，滚动体在封闭滚道内循环运行，通过塑料回转部件回转。
●导轨
导轨使用淬硬钢磨削加工而成，滚道是经过超精磨削的。
【从上面或者下面固定】
导轨TKVD.. (-ADB, -ADB+K) 和TKVD..-W 是从上面固定的，导轨上的沉孔用来固定螺栓。
导轨TKVD..-U 从下面通过导轨上的螺纹孔固定。压块和压板用来固定导轨TKVD..-K。
【带有斜齿】
导轨TKVD..-ZHP 的下面具有右旋斜齿并且从导轨的侧面固定。TKVD..-ZHST+SVS 导轨是由标准的导轨和和齿条组成的，斜齿位于侧面。
【封盖条的槽】
导轨TKVD..-ADB 上表面有一个开槽用来安装粘结式封盖条(ADB),导轨TKVD..-ADB+K 上表面带有一个燕尾型的开槽用来安装嵌入式封盖条(ADB+K)。
【拼接导轨】
如果需要的导轨长度lmax 比尺寸表内的最大值大，导轨分段供应。
●密封
端部密封件安装在滑块的两端，保持滑块内的润滑。标准密封条，上部密封条是可选的，提供可靠的密封，保护滚动体免受污染，即使在要求苛刻的环境下也能起到作用，
●润滑
直线循环滚珠轴承及导轨组件KUVE..-B 和 KUVE..-B-KT 适用于油和脂两种润滑方式，标准系统是预先加注润滑脂的。通过端盖上的润滑脂嘴（端面上或侧面上）实施润滑，端面上的润滑脂嘴包含在发货货品中，通过合同约定，我们将提供用于侧面再润滑的润滑嘴。
由于滑块内部的润滑油腔可以存储润滑脂，系统具有长的再润滑间隔，根据不同的应用，甚至可以做到免维护。
●标准附件
【塑料假导轨】
当滑块从导轨上取下时，假导轨用来保护滚动体。滑块直接从导轨推到假导轨上，只到再次安装时，再从假导轨直接推到导轨上。
【塑料填塞片】
塑料填塞片塞住导轨上的沉孔，填平导轨的上表面。
【润滑接头】
发货货品中包括一个润滑脂嘴，拧在滑块端部，但是没有拧紧。侧面再润滑孔是开放的，一旦润滑油嘴安装在侧面，系统也可以进行再润滑，不使用的润滑孔用平头螺丝封闭。
●防腐蚀设计
四列直线循环滚珠轴承及导轨组件KUVE 也可以进行防腐镀层：
特殊镀层Corrotect®， Protect A 和 Protect B，后缀RRFT、RRF。
不锈钢材料制造，后缀RB。
●现有设计后缀描述设计
– 标准滑块
EC 短型滑块
ESC 窄短型滑块
H 加高型滑块
HL 加高，加长型滑块
L 加长型滑块
N 低型滑块
NL 低且加长型滑块
S 窄型滑块
SL 窄且加长型滑块
SN 窄低型滑块
SNL 窄，低且加长型滑块
W 加宽型滑块
WL 加宽加长型滑块
SB 侧面固定的加高型滑块
