TR外球面球轴承组件分别使用顶丝•紧定套以及偏心套来固定到轴上。但是，由于外图的外周和轴承座的内周.都是球面的.无法像一般的轴承那样.在轴方向上取很大的后让量。
当然，轴承的间隔狭窄，由于热和其他原因造成的轴承的伸缩即便不去考虑也没有问題。不过.在承受了高温的场合.运转中的温度上升很大的场合.轴承的间隔特别宽等等的场合，必须考虑到轴的伸缩问题时.因为没有后让量.所以有可能使得异常轴向负荷作用到轴承上.使轴承破损。
TR外球面球轴承组件
至此，此种场合下，固定侧的轴承组件被车的固定在轴上，自由倒的轴承组件如图6.12所示.讲的 是先在轴上开键槽.把带头的棒形顶丝（SH型项丝）的顶部嵌入，使得轴可以自由伸缩的方法。 还有如图6.13A所示.有必要使用环形座式类型的轴承组件。 通过键槽来导向的办法比较常用一些.不过也只能说是个权宜之计的捷径而己。如有可能.希望使用环形座式类型的轴承组件。并且.作为在这种场合下的自甶侧用的轴承组件.
使用带头的棒形顶丝的场合.轴的容许误差.表6.1中h7*h8(联钢使用的场合）值比较怡当。
TR带座外球面轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分TR外球面轴承都是将外径做成球面，与带有球状内孔的轴承座安装在一起，结构形式多样，通用性和互换性好。
同时，此类轴承在设计上也具有一定调心性，易于安装，具有双重结构的密封装置，可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。常用座有立式座（P）、方形座（F）、凸台方形座（FS）、凸台圆形座（FC）、菱形座（FL）、环形座（C）、滑块座等（T）。
